Introdução
Olá, pessoal!
Nesta semana, trazemos como destaque novos anúncios de terminais portuários no Ceará e no Espírito Santo.
Os portos do Pecém e do Porto Central possuem profundidades acima da média nacional, permitindo operações com embarcações maiores. Isso abre a possibilidade de abastecer portos menores e mais próximos por meio de uma operação conhecida como break bulk.
Também merece atenção o expressivo aumento nas vendas de reboques e semirreboques-tanque em 2024, superando significativamente o crescimento médio do mercado nacional de combustíveis. Esse movimento pode estar relacionado ao crescimento acima da média dos volumes de etanol hidratado e biodiesel, que têm ganhado destaque no setor.
Boa leitura!
Terminais
Porto Central inicia obras da primeira fase em Presidente Kennedy (ES)
Essa etapa inicial, prevista para entrar em operação em dezembro de 2027, conta com investimento aproximado de R$ 2,6 bilhões e visa à construção de infraestrutura para um terminal de granéis líquidos de águas profundas, destinado ao transbordo de petróleo entre navios de grande porte, como os Very Large Crude Carriers (VLCCs).
O projeto completo do Porto Central abrange uma área de 2.000 hectares, com profundidades marítimas de até 25 metros e 54 berços destinados a operações diversas, incluindo petróleo, grãos e contêineres.
Dislub Equador anuncia terminal de tancagem de combustíveis no Porto do Pecém, no Ceará
O projeto prevê uma capacidade inicial de armazenamento de 130 mil metros cúbicos, com potencial de expansão para até 220 mil metros cúbicos. A previsão é de que as obras comecem em janeiro de 2025, com conclusão e início das operações estimados para agosto de 2027.
O terminal deve movimentar cerca de 450 mil metros cúbicos de combustíveis por ano, com foco na distribuição para o mercado interno e estados vizinhos.
Frota
Mercado de implementos rodoviários cresce 6% até novembro, reboques e semirreboques tanque crescem 42%
Entre janeiro e outubro de 2024, o volume de vendas de diesel no mercado brasileiro cresceu 3,72%, enquanto os combustíveis do ciclo Otto (gasolina e etanol hidratado) registraram alta de 6,67%.
Porém as vendas de etanol hidratado aumentaram expressivos 40,66%, enquanto o biodiesel (misturado ao diesel) apresentou um crescimento de 34,84%, de acordo com a ANP. Esses produtos dependem significativamente mais do transporte rodoviário para percorrer grandes distâncias dentro do território nacional, se comparados com a gasolina e o diesel fóssil.
Veja também: emplacamento de implementos até novembro de 2024, de acordo com a Anfir.
Vendas de pneus de carga crescem 4% de janeiro a outubro de 2024
As vendas para as montadoras aumentaram 21,6%, enquanto para o mercado de reposição houve uma queda foi de 1,5%, demonstrando o aquecimento do mercado de veículos novos.
Veja também: projeto de lei tenta proibir pneus reformados para veículos de transporte de cargas e passageiros.
Oferta e Demanda
Safra de cana pode ser menor e o preço do açúcar seguirá em alta
Os preços elevados do açúcar continuam atraindo as usinas a priorizarem a fabricação do adoçante em detrimento do etanol. Com cotações internacionais favoráveis e uma oferta global reduzida, o açúcar tem garantido maior rentabilidade às usinas, resultando em volumes menores destinados à produção de biocombustíveis.
No médio prazo, o aumento da oferta global, impulsionado pela recuperação da produção em países como Índia e Tailândia, pode pressionar os preços internacionais do açúcar para baixo, favorecendo o redirecionamento de parte da cana para a produção de etanol.
Isso coincidiria com a entrada em operação de novas usinas de etanol de milho no Brasil. Caso as usinas de cana ampliem a produção de etanol, o aumento da oferta poderia reduzir os preços e alterar significativamente a dinâmica competitiva do setor.
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