Introdução
Olá, pessoal!
Nesta semana, destacamos os anúncios de novos terminais portuários de GLP, uma novidade para o mercado. Quando implementados, esses terminais têm o potencial de transformar significativamente os fluxos de movimentação desse produto.
Outro ponto de atenção é a forte desvalorização do Real após o anúncio do pacote fiscal na semana passada. Esse movimento pode resultar em aumento nos preços dos combustíveis, mesmo com a queda nos preços internacionais do petróleo.
Por fim, a eletrificação da frota de veículos leves na China já começa a impactar o consumo de gasolina, sinalizando mudanças importantes no mercado global.
Boa leitura!
Terminais
Coamo investe em terminal de combustíveis e GLP em Santa Catarina
O terminal marítimo planejado em Itapoá contará com quatro píeres de atracação, uma frente marítima de 450 metros e um calado de 18,5 metros. A estrutura será destinada à movimentação de grãos, fertilizantes, combustíveis líquidos e GLP.
O estudo de viabilidade para o terminal de GLP está sendo realizado em parceria com a SHV, proprietária da marca Supergasbras. Com um investimento estimado em R$ 850 milhões, o terminal terá capacidade de armazenamento de 38 mil toneladas e movimentará até 425 mil toneladas por ano.
O pedido de licença ambiental prévia foi submetido ao Instituto do Meio Ambiente (IMA) em junho e está em análise. Após a aprovação, a cooperativa dará início à próxima etapa, que inclui a apresentação do estudo de impacto ambiental. O terminal será operado no modelo de Terminal de Uso Privado (TUP).
Veja também: SHV anuncia estudo para investimento de R$ 850 milhões no terminal da Coamo, em SC
Ultra e SHV planejam investir R$1,2 bi para construção de terminal de GLP no Porto de Pecém (CE)
O projeto envolve a constituição de uma sociedade de propósito específico (SPE), com participações iguais entre Ultragaz e a Supergasbrás Energia. A operação foi submetida à aprovação do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) e depende de outras condições específicas.
"Uma vez aprovado, será construída uma estrutura com capacidade de armazenamento de aproximadamente 62 mil toneladas, com conclusão prevista para 2028"
Opinião
Os anúncios de novos terminais marítimos de GLP não são mera coincidência.
A produção nacional de GLP deve crescer 53% entre 2024 e 2034, segundo a Empresa de Pesquisa Energética (EPE). Esse aumento será impulsionado, principalmente, pela maior participação do gás natural processado a partir do pré-sal, especialmente com o início das operações da Unidade de Processamento de Gás Natural (UPGN) do Polo Gaslub, em Itaboraí (RJ).
A EPE também projeta que a produção de GLP crescerá em ritmo mais acelerado (+42%) do que a demanda (+8%) nos próximos dez anos, tornando o Brasil superavitário nesse mercado por volta de 2028.
Com isso, as importações, atualmente realizadas quase exclusivamente pela Petrobras, com descargas concentradas nos portos de Suape e Santos, seguidas de distribuição por cabotagem e transporte rodoviário, deverão ser substituídas por importações diretas realizadas pelas distribuidoras ou por cabotagem desde o Polo Gaslub até novos terminais em Santa Catarina, Pernambuco e Ceará.
A maior capilaridade de pontos de descarga ao longo da costa brasileira poderá reduzir as distâncias médias percorridas nas transferências de GLP entre as bases das distribuidoras, diminuindo a demanda por transporte rodoviário, considerando a manutenção da mesma demanda doméstica pelo produto.
Por outro lado, a entrada das distribuidoras no mercado de terminais e importação, encerrando o monopólio de fato da Petrobras, tende a aumentar a competição e, potencialmente, reduzir os preços. Isso pode tornar o GLP um produto mais acessível e ampliar sua demanda, especialmente em regiões com menor competição do gás natural, como o Norte, Nordeste e Centro-Oeste.
Frota
Alta do dólar pressiona preços de combustíveis, apesar da queda nos preços do petróleo
A queda no preço do barril de petróleo no mercado internacional amenizou os efeitos da disparada do dólar na inflação dos combustíveis.
A Abicom projetava uma defasagem de 5% nos preços domésticos do diesel em relação ao preço de importação na última quinta-feira 28 de novembro, quando o câmbio fechou a R$ 5,82 e o barril de petróleo Brent operava acima dos USD 73.
Veja também:
Oferta e Demanda
Carros elétricos podem reduzir o consumo de gasolina da China em até 5% nos próximos 5 anos
Projeções apontam que o consumo de gasolina na China deve cair entre 4% e 5% ao ano até 2030, uma redução mais significativa do que se previa inicialmente. O setor de transporte, responsável por cerca de 25% da demanda de petróleo no país, já apresenta sinais de retração.
Esse cenário é amplamente atribuído à crescente popularização dos veículos elétricos, que têm transformado o mercado automotivo chinês e reduzido a dependência de combustíveis fósseis.
Refinadores de petróleo, fabricantes de biocombustíveis e petroquímicas garantem R$ 6 bilhões da Finep e BNDES para projetos de biorrefinarias de SAF e bunker sustentável
A Finep e o BNDES divulgaram nesta sexta-feira (29) o resultado da chamada pública para selecionar planos de negócios voltados ao desenvolvimento de tecnologias e implantação de biorrefinarias.
Das 47 empresas selecionadas, destacam-se Acelen, Braskem, Suzano Papel e Celulose, Inpasa e Refinaria de Petróleo Riograndense.
Veja a lista completa de empresas e planos de negócios contemplados no site da FINEP.
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